La prima gara WEC in Italia è la 6 Ore di Monza
L’Autodromo Nazionale Monza ospiterà la 6 Ore di Monza, prima gara in Italia del World Endurance Championship, il campionato mondiale di endurance targato FIA. L’evento è in programma per domenica 18 luglio. Tutte le info su programma e biglietti.
Una prima assoluta nel calendario dell’Autodromo Nazionale Monza che regalerà al pubblico presente in tribuna e agli spettatori di tutto il mondo collegati da casa uno spettacolo unico. Domenica 18 luglio si corre la 6 Ore di Monza del Fia World Endurance Championship, terzo appuntamento stagionale del Campionato mondiale endurance. Il WEC esordisce in Italia con una gara nel Tempio della Velocità, dopo i test ufficiali Prologue ospitati nel 2017 dal circuito monzese.
All’appuntamento del prossimo fine settimana, che anticipa in calendario la 24 Ore di Le Mans di agosto, partecipano trentasette vetture e centosei piloti, di cui quattordici italiani. È il primo evento della serie internazionale e dell’Autodromo Nazionale Monza a cui è ammesso il pubblico, dopo le gare a porte chiuse del 2020 e di inizio anno. Gli spettatori presenti domenica, seduti in una tribuna e opportunamente distanziati, potranno quindi ammirare di persona cinque Hypercar (prototipi che hanno sostituito le LMP1), dodici LMP2, quattro LMGTE Pro e sedici LMGTE Am. Venerdì e sabato il circuito rimarrà invece chiuso al pubblico.
Categorie e vetture in gara
Tra le Hypercar sono tre le scuderie pronte a darsi battaglia: Toyota Gazoo Racing, Alpine Elf Matmut e Glickenhaus Racing. La Toyota schiera in griglia due GR010 – Hybrid e si presenta a Monza in testa al mondiale sia nella classifica piloti – con Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima e Brendon Hartley – che in quella costruttori. L’unica Alpine in gara, una A480 – Gibson, nei primi due appuntamenti del WEC ha accumulato un distacco di 22 punti. Glickenhaus Racing aggiunge un prototipo alla 007 LMH già presente nelle precedenti gare, schierando quindi due vetture nel Tempio della Velocità.
Nelle LMP2, la cui griglia è composta da undici Oreca 07 – Gibson e una Ligier JSP217 – Gibson, è lotta aperta al vertice tra due team: Jota e United Autosports USA. L’equipaggio composto da Anthony Davidson, Antonio Felix Da Costa e Roberto Gonzales ha solo 7 punti di vantaggio su Phil Hanson che conduce a Monza il prototipo americano con Fabio Scherer e Filipe Albuquerque.
Situazione simile nella LMGTE Pro, categoria con quattro vetture in gara: due Ferrari 488 GTE EVO e due Porsche 911 RSR – 19. Al momento, la vetta della classifica è tenuta da Alessandro Pier Guidi, già vincitore a Monza la scorsa settimana nella classe LMGTE dell’ELMS, e James Calado del Team AF Corse, che si presentano nel Tempio della Velocità con un vantaggio di 6 lunghezze su Kevin Estre e Neel Jani del Porsche GT Team. La scuderia tedesca schiera, inoltre, nella sua seconda vettura, il campione Gianmaria Bruni.
Infine, un team italiano è in testa nella categoria LMGTE Am. Si tratta di Cetilar Racing, con tre piloti di casa – Antonio Fuoco, Giorgio Sernagiotto e Roberto Lacorte - alla guida di una Ferrari 488 GTE EVO. Sempre sulla stessa vettura di Maranello, in seconda posizione, troviamo AF Corse con Giancarlo Fisichella, Francesco Castellacci e lo svizzero Thomas Flohr. Porteranno in gara il tricolore anche Matteo Cairoli e Riccardo Pera sulla Porsche 911 RSR – 19 del Team Project 1, guidata insieme a Egidio Perfetti, il trio Claudio Schiavoni, Andrea Piccini e Matteo Cressoni sulla Ferrari 488 GTE di Iron Lynx e Alessio Rovera (AF Corse).
Il Cavallino, oltre alla classifica, domina la entry list della 6 Ore di Monza con ben dieci Ferrari 488 GTE EVO tra le LMGTE. Saranno invece sette le Porsche 911 RSR – 19 e tre le Aston Martin Vantage AMR. Un altro marchio però attirerà l’attenzione di appassionati e addetti ai lavori. Si tratta di Peugeot Sport che mostrerà in anteprima all’Autodromo Nazionale Monza il prototipo della sua 9x8 Le Mans Hypercar con cui tornerà nelle gare endurance dalla stagione 2022.
Il programma della 6 Ore di Monza
Il programma del fine settimana prevede tre sessioni di prove libere. La prima da 90 minuti sarà domani alle 15:30, seguita da una seconda sessione alle 9:30 di sabato sempre di un’ora e mezza. La più breve di 60 minuti sarà alle 14 di sabato. Nel pomeriggio dello stesso giorno si decide anche la griglia di partenza, con due sessioni di qualifica di 10 minuti alle 18 per LMGTE (Pro e Am) alle 18.20 per Hypercar e LMP2. La gara di 6 ore inizia invece domenica a mezzogiorno.
Gli spettatori che hanno già acquistato o compreranno online un biglietto per domenica, siederanno distanziati sulla tribuna laterale destra del rettifilo di partenza. A loro disposizione ci sarà anche un’area ristoro con street food. Gli appassionati che resteranno a casa potranno invece seguire l’evento in diretta televisiva e streaming attraverso i canali indicati sul sito www.monzanet.it. Venerdì e sabato il circuito rimarrà a porte chiuse per gli spettatori.
Il calendario completo degli eventi dell’Autodromo Nazionale Monza
Il weekend della European Le Mans Series all’Autodromo Nazionale Monza
L’ELMS fa tappa a Monza con la 4 Hours of Monza, seguita da tre serie di supporto. L’evento è in programma per il weekend dal 9 all’11 luglio. Tutte le informazioni sul programma.
La European Le Mans Series torna all’Autodromo Nazionale Monza per la 4 Hours of Monza. Nel fine settimana del 9-11 luglio, la serie europea porta nel Tempio della Velocità le vetture di tre categorie – LMP2, LMP3 e LMGTE – per una endurance domenicale di quattro ore che si preannuncia ricca di azione grazie ai 44 iscritti di 31 team differenti e ai 127 piloti di 32 diverse nazioni che prendono parte alla competizione. Insieme all’ELMS, nel weekend scendono in pista le serie Michelin Le Mans Cup, Ligier European Series e Porsche Carrera Cup France per un totale di sei gare nei tre giorni.
I piloti dell’ELMS, al quarto round stagionale, iniziano la loro attività con due sessioni di prove libere, una domani pomeriggio e l’altra il sabato mattina. La griglia di partenza si decide invece con tre distinte sessioni di qualifica da 10 minuti, una per ciascuna delle tre categorie. Le nove LMGTE scendono in pista il sabato alle 13.25, mentre i sedici prototipi LMP3 e le diciannove LMP2 rispettivamente alle 13.45 e alle 14.05. Domenica è invece giorno di gara, con la 4 ore di Monza che prende il via alle 11 e chiude il programma del fine settimana.
Tra le LMP2 è lotta al vertice tra la Oreca 07 di Robert Kubica, Louis Deletraz e Yifei Ye (team WRT) e il team G-Drive Racing formato da Franco Colapinto, Mikkel Jensen e Roman Rusinov su Aurus 01. Dopo le prime tre gare, le due compagini sono distaccate di soli 3 punti nella classifica generale (60 a 57) e la gara nel Tempio della Velocità potrebbe fare da spartiacque per la lotta al titolo. Molte meno incertezze nella categoria LMP3, nella quale Matthew Bell, Nicolas Maulini e Niklas Kruetten del team Cool Racing su Ligier JS P320 hanno un vantaggio di 27 punti sui primi inseguitori, vale a dire Laurents Horr e Mathieu de Barbuat del DKR Engineering, alla guida di una Duqueine M30 – D08. A contendersi il primato nella classifica LMGTE sono invece due Ferrari F488 GTE Evo, con l'equipaggio italiano Iron Lynx di Matteo Cressoni, Miguel Molina e Rino Mastronardi che ha 14 punti di margine su David Perel, Duncan Cameron e Matthew Griffin del team Spirit of Race.
L’Italia sarà ben rappresentata nella endurance con sedici piloti. Tra le LMP2, in una griglia che non si vedeva così affollata dal 2018, porteranno il tricolore Francesco Dracone e Sergio Campana del team BHK Motorsport (completa l’equipaggio il tedesco Markus Pommer). Nelle LMP3 corrono due scuderie italiane: Eurointernational e 1 Aim Villorba Corse. Si alternano al volante della Ligier JS P320 del primo team Andrea Dromedari, Jacopo Baratto e Joey Alders. Villorba schiera invece Alessandro Bressan, Damiano Fioravanti e Andreas Laskaratos. Completa la cinquina di driver italiani per questa categoria Mattia Pasini (Inter Europol Competition).
Le GTE raccolgono la più nutrita rappresentanza locale. Oltre al già citato equipaggio della Ferrari #80 di Iron Lynx, il team emiliano porta a Monza Claudio Schiavoni, Giorgio Sernagiotto e Paolo Ruberti sulla 488 GTE Evo #60 e Manuela Gostner, insieme a Rahel Frey e Michelle Gatting, sulla vettura #83. Infine, tra gli italiani corrono anche Andrea Fontana (JMW Motorsport), Alessio Rovera (AF Corse) e Gianmaria Bruni (Proton Competition).
La prima serie di supporto a scendere in pista nel fine settimana è la Ligier European Series, campionato monomarca giunto alla sua seconda stagione dopo il debutto nel 2020. Le gare in programma sono due, entrambe il sabato (60 minuti + 1 giro). La prima inizia alle 10.35 mentre la seconda alle 14.35.
Anche per la Porsche Carrera Cup France, serie monomarca di Porsche 911 GT3 Cup, sono previste due competizioni da 40 minuti. Gara-1 si disputa alle 16.00 di sabato, gara-2 invece domenica alle 9.45. L’ultima serie in gara è la Michelin Le Mans Cup, con 33 piloti di vetture GT3 e LMP3 che si sfidano tra i cordoli del Tempio della Velocità per il terzo appuntamento stagionale. La gara di 2 ore del campionato è alle 17 di sabato.
Tutti gli appuntamenti del fine settimana sono a porte chiuse, ma gli appassionati hanno la possibilità di seguirli in diretta televisiva e in live streaming. Le informazioni sono disponibili sul sito ufficiale del circuito www.monzanet.it.